奈良の軽便鉄道  初瀬軌道  吉野軽便鉄道  天理軽便鉄道  大和鉄道  生駒鋼索鉄道
100年前に走った 奈良の軽便鉄道
日本の鉄道は創業以来、官設官営を基本とし、鉄道国有法(1906)により私設鉄道は開業条件が厳しく、私設鉄道の建設がされなくなった。国鉄も地方開発の資金不足に陥った。そこで、明治42年（1909）「軽便鉄道法」が公布され、大幅な私鉄条件緩和がなされ、低規格鉄道が全国で爆発的に普及した。 奈良には「軽便鉄道法」に基づいて建設された鉄道が5つあります。 現在の私鉄の路線のもとになるが、高速化、輸送量に対応できず、バス路線、自動車社会に対応できない路線は衰退した。 　  鉄道名 開通時期   区間  距離 初瀬軌道  明治42年（1909）12月開通 櫻井～初瀬   5.4ｋｍ  吉野軽便鉄道 大正元年（1912）10月開通  吉野口～吉野（現在の六田）   11.5ｋｍ  天理軽便鉄道  大正4年（1915）2月開通 新法隆寺～天理   9.01ｋｍ  大和鉄道 大正7年（1918）4月開通   新王寺～田原本～桜井  17.2ｋｍ  生駒鋼索鉄道  大正7年（1918）8月開通 鳥居前～宝山寺～生駒山上   2.1ｋｍ
天理軽便鉄道　　　絵：辻本忠夫氏　　提供：辻本奬之氏
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