奈良交通株式会社
奈良交通のあゆみ と 奈良の風景 大正6年 奈良県のバス事業開始から平成29年(2017)で100年になりました。 奈良のバス会社を統合した奈良自動車が、昭和18年「奈良交通株式会社」として誕生した。 「奈良交通の20年」 「奈良交通最近の10年 創立30周年記念誌」 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」 奈良県バス100周年記念映像「タイムトラベル 奈良県バス100年の旅」他より 写真提供:奈良交通株式会社 |
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奈良県のバス事業の創始 明治・大正に鉄道各線が開通し、主要各駅と、後背地の山間部とを結ぶ交通機関として自動車が発達した。 |
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松山自動車開業 大正6年5月25日大宇陀・桜井間運行開始。 これが県下バス事業の開始。 運転回数は松山発、午前5時50分発から午後5時20分の間に5回。桜井駅発、午前7時10分発から午後7時10分の間に5回。 各回桜井駅発列車と連絡。 賃金松山より50銭、桜井より60銭。4歳未満無賃、10歳未満半額。 松山はかつて宇陀・東吉野地方最大の町であった。 宇陀松山・桜井間を走る松山自動車。車両は4気筒6人乗りのT型フォード。最高速70km。 |
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大正6年 宇陀郡松山・桜井間を走る 松山自動車 T型フォード定員6人 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
松山自動車のT型フォード 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
大正14年 松山町にて 写真提供:「奈良交通の20年」より |
大正14年 奥宇陀、記念撮影のポーズ 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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昭和2年 松山町、フォード 写真提供:「奈良交通の20年」より |
昭和3年 大野寺前、シボレー 写真提供:「奈良交通の20年」より |
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南和自動車設立 大正8年吉野鉄道下市口駅前に南和自動車設立。同駅と吉野駅(現六田)、国鉄五條駅間 大南自動車発足 大正12年発足路線を拡大した。 大正12年6月29日南和自動車の天川行き自動車開通。 自社の手で笠木・天川間の道路改修し川合までのバスを開通。 大正15年に吉野川上自動車(東吉野方面)、吉野自動車(下市口・天川)、南和自動車(五條・十津川)に譲渡。 |
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バスっといっても3人掛け2列の T型フォード定員 定員6人乗り 写真提供:「奈良交通の20年」より |
大正8年 吉野川畔での 南和自動車T型フォード 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
大正9年(1920) 下市口駅前の南和自動車 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
大正13年頃 吉野鉄道吉野駅前(現六田東方)に並ぶ自動車。 賓客の出迎えと思われる。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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南和乗合自動車のバス。 定員12人で座席は向かい合わせ。 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
吉野大峯自動車 大正12年開業 14年に大峯自動車に譲渡 大正14年 天川行きの大峯自動車。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
大正・昭和初期に磯城、高市郡、山間部へ発展。 その後、奈良盆地全域に発展。 |
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大正12年田原本町 自動車は宣伝カーにも 盛んに使われた。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和3年(1928) 法隆寺前バス乗り場 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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奈良市のハイヤー、バスの発展 奈良ホテルの宿泊客の送迎に備え付けられたのが始まりで、大正7年頃から相次いでハイヤー営業を開始。 |
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昭和2年奈良公園博物館付近 ビュイック1924年式 奈良市街自動車株式会社 泥除けがついている。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和3年若草山の山麓。 A型フォード 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和6年興福寺東金堂前で。 ビュイック27年式 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和初期の車 写真提供:久保田誠司氏 | ||||||
昭和4年4月22日 久保田運送店が 南都商会より車を購入の際の記念 トラックに「久」のマークが入ってる 写真提供:久保田誠司氏 |
昭和6年11月17日 久保田運送店ではマイカーを持っていた。 写真提供:久保田誠司氏 |
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郵便輸送車のあゆみ | ||||||
昭和10年頃の郵便輸送車 伯母峯峠付近で休憩する乗務員 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和10年頃の郵便輸送車 |
昭和32,33年配属の郵便輸送車 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和38年 上北山和佐又口付近の郵便輸送車 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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生駒のバスの発展 | ||||||
大軌生駒ケーブルと並んで走る 生駒登山自動車。 大正14年生駒登山自動車を設立 大軌ケーブル鳥居前駅・宝山寺前間に専用道路を建設しバス運行。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和初期 生駒登山自動車の松茸狩りバス 高山 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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大阪電気軌道吉野線自動車 昭和4年大阪電気軌道は吉野鉄道を合併し、これに伴い大軌吉野線自動車発足。 | 昭和8年 多武峰 |
参急自動車 昭和5年以降室生・宇陀郡を基盤に発展。13年に奈良自動車に譲渡。、 |
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大和上市駅前の 大阪電気軌道吉野線自動車 上市営業所。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
吉野自動車の シボレー12人乗りバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
写真提供:「奈良交通の20年」より |
昭和8年1月 植田自動車のA型フォード 土屋原の西、和合橋で。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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奈良自動車の開業・路線拡張 昭和4年1月20日奈良自動車誕生。昭和10年大阪電気軌道の傍系になる。 | ||||||
昭和4年 開業当時のバス 銀バス(奈良自動車バス) 大軌奈良駅前 写真提供:「奈良交通の20年」より 奈良市史より |
昭和4年9月 ハイヤー事業を兼営のため 大軌構内自動車設立 (昭和6年には合併) (旧近鉄奈良駅西口付近) 写真提供:「奈良交通の20年」より |
当時の制服 写真提供:「奈良交通の20年」より 奈良交通株式会社蔵 |
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春日奥山周遊バス 昭和4年 大阪電気軌道が春日奥山周遊定期観光バス開始。 昭和13年奈良自動車が譲り受け、15年戦時下のガソリン消費規制で営業休止。 |
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昭和4年 大阪電気軌道(現近鉄) 春日奥山周遊バス営業開始 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
初期の箱型春日奥山周遊バス (オープンカーと箱型とがあった) 写真提供:「奈良交通の20年」より |
昭和10年頃 大原橋停留所。傍らに無料休憩所が設置されていた。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和13年 春日奥山周遊バス路線図 「奈良名所案内」から作成 奈良市史より |
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昭和12年 大阪電気軌道直営 春日奥山周遊バスの乗務員 写真提供:「奈良交通の20年」より |
大軌自動車 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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昭和11年頃 法隆寺南大門前に勢ぞろいした 奈良自動車の車両 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
大和観光バスとガイド、運転者。 車両はトヨタ99年式大型ロマンスカー定員16人。 昭和15年の紀元2600年に当たり名所めぐりの観光バス運行。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
大和観光自動車のバスガイド 春日大社前にて 写真提供:「奈良交通の20年」より |
大和観光バスの大軌奈良駅前乗り場と社員。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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戦争機運が高まり代替え燃料自動車に ガソリン制限で木炭バス走行 |
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昭和14年 木炭バス 写真提供:「奈良交通の20年」より |
奈良自動車国道バスの車両 ニッサン99年式 、陸式薪ガス発生炉を装備 昭和15年2月 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
奈良自動車社員による橿原神宮神域の聖地奉仕隊。 昭和15年頃 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
薪ガス発生炉を取り付けた 大峯自動車のバス。 昭和16年にガソリン規制により薪ガスなどの代用燃料で運行 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和16年 国産代燃車 写真提供:「奈良交通の20年」より |
代替燃料車 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
代替燃料車 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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バス事業とハイヤー事業の統合 戦時下の輸送確保のためバス、ハイヤー事業の統合。 | ||||||
高田町バス。大鉄高田町駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和12年 大仏前に勢ぞろいしたタクシー。 いずれもシボレーの新車 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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各社統合 | ||||||
昭和14年に統合して 吉野宇陀交通設立 |
関西急行鉄道が大峯自動車、吉野自動車、普賢南和乗合自動車を統合。 昭和17年吉野宇陀交通に委ねた。昭和18年奈良自動車株式会社が統合。 |
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昭和12年 丹生川上神社中社前、蟻通橋を行く宇陀吉野バス (統合前) 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和15年2月ガソリン統制のため、普賢寺参りの終夜バス取りやめ。 普賢南和自動車 当時の普賢寺風景。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和12年 普賢南和乗合自動車経営の山崎・平谷間の川船。 奈良県五条から新宮への道をつなぐ。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和24年10月 小原・平谷間にプロペラ船 これにより、五条から新宮への連絡便 |
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奈良交通株式会社発足 昭和18年7月23日発足。 奈良自動車は吉野宇陀交通、普賢南和乗合自動車、大峯自動車、吉野自動車を合併し「奈良交通株式会社」とした。 |
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昭和18年 本社建物 奈良市油阪町 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
終戦直後に配給された トヨタKC型バス。 外板はジュラルミンを使用。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
終戦直後のバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
昭和22年に再開した春日奥山周遊バス。 木炭車であった 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和23年 木炭代燃車の 春日奥山周遊バス |
昭和23年十津川線湯之原(旧道) 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和24年に登場した連合軍GMCトラックを改良したバス。 奈良王寺線、大宇陀線に使用。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
猿沢池に勢ぞろいした 奈良市内名所めぐり定期観光バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和25年 昭和24年の春から多くなった一般外国人観光客 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和25年 奈良市内循環復活 市内循環に登場した車両。 クリーンとマルーンの塗装。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和25年から季節運行バス 伯母峰への観楓バス。頂上で湯茶を接待 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和25年当時のガイドの制服 米軍兵士の影響を受けている 奈良交通労働組合50年史「半世紀の足跡」より |
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昭和26年に登場した最初のガソリン車トヨタBY型。 奈良市内循環に使用。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和26年に登場した トヨペットSB型タクシー 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和27年に登場した いすゞBX型デラックス貸し切りバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和27年 若草山納涼バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和20年代の奥山ドライブウエーの定期観光バス 奈良交通労働組合50年史「半世紀の足跡」より |
国道24号を行く国道線バス 昭和28年頃 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和28年、大仏前・八木間直通バス開通当時の八木駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和30年 近鉄奈良駅前の総合案内所 とタクシー営業所 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和20年代のバスガイド 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和31年のバスガイド 助松海水浴場 奈良交通労働組合50年史「半世紀の足跡」より |
昭和28年から30年代にかけて活躍した観光バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和34年9月 伊勢湾台風による被害 | ||||||
昭和34年9月 伊勢湾台風による奥宇陀線の栂坂峠・辰尾橋間で倒木に阻まれて立ち往生するバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和34年9月 仮復旧した川上線西河(現西河口)停留所付近。 桟道の状態を調べる乗務員 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
仮復旧した川上線を走るマイクロバス大滝、柏木間には30カ所の桟道が設けられた。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
路線復旧まで活躍したマイクロバス 写真提供:「奈良交通の20年」より |
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昭和34年阪奈道路開通 | ||||||
昭和34年3月 池部駅前での高田行きバスの開通 (河合町) 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和34年6月 阪奈道路開通 写真提供:「奈良交通の20年」より |
昭和34年6月 阪奈道路開通 写真提供:「奈良交通の20年」より |
昭和34年開通当時は 2車線であった阪奈道路 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和36年 西御門待合室に開設した売店 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和36年6月大淀町桧垣本に新設した吉野工場 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和36年 奈良ドリームランド開園 写真提供:「奈良交通の20年」より |
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昭和37年 近鉄大和高田駅前駅前広場完成 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和37年 牧野線の中筋バス停 牧野線五條中筋まで延長 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和37年 市内循環線に登場したワンマンカー 当初は地上整理員を配置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和37年10月開通当時の 生駒台バス停 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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熊野線の特急バス 新宮行は「みくまの」 奈良行は「ならやな」と名付けられた。 昭和38年2月28日運行開始。 奈良大仏前~池原~新宮駅前間 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
新宮線特急バス 奈良大仏前で新宮線開通式 昭和38年3月1日運行開始 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
新宮線特急バス 昭和38年運行開始 奈良大仏前~十津川温泉~新宮駅前間 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
新宮線特急バス 新宮線開通 昭和38年運行開始 平谷停留所 |
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北山線 写真提供:「奈良交通の20年」より |
十津川線 写真提供:「奈良交通の20年」より |
十津川の折立橋を行くバス 昭和38年ごろ 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
新宮線特急バス 新宮行は「はやたま」 奈良行は「やまとじ」 昭和38年開通当時 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和38年2月28日 熊野線(大仏前・池原・新宮駅前間)特急バス運行開始1 写真提供:奈良交通 |
昭和38年2月28日 熊野線(大仏前・池原・新宮駅前間)特急バス運行開始2 写真提供:奈良交通 |
昭和38年2月28日 熊野線(大仏前・池原・新宮駅前間)特急バス運行開始3 写真提供:奈良交通 |
昭和38年2月28日 熊野線(大仏前・池原・新宮駅前間)特急バス運行開始4 写真提供:奈良交通 |
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十津川路を行く特急バス 昭和38年頃」 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和38年5月1日 新コース「飛鳥・法隆寺めぐり」運行 写真提供:奈良交通 |
奈良名所めぐりバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和38年 当時は興福寺五重塔の前にも乗り入れていた定期観光バス。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和38年3月15日 榛原駅前での桜井大野線開通式 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和38年3月15日 榛原駅前での桜井大野線開通式 桜井駅前~榛原駅前~室生口大野駅前間 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和38年 室生寺前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和38年7月 開通当時の大台ケ原ドライブウェイを走るバス。上市発「あさぎり」大台ケ原発「こまどり」奈良発「やまなみ」 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和38年7月 開通当時の大台ケ原ドライブウェイを走るバス。 奈良油阪発大台ケ原行「やまなみ」号 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和38年 学園前駅を出発する 西郊住宅線バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和38年5月 大森尼ヶ辻バイパス陸橋 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和38年当時の奈良交通タクシー (昭和35年設立 現奈良近鉄タクシー) 奈良交通労働組合50年史「半世紀の足跡」より |
奈良天理線バス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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昭和39年8月10日 西ノ京駅前での五条山線開通式 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和39年奈良天理線内 ワンマンカーになる前は 車掌乗務員 が乗っていた。 |
昭和39年 油阪停留所ホームに開設した売店 |
昭和39年9月10日 国鉄奈良駅ー桜井間運行開始 写真提供:奈良交通 |
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昭和39年 福住付近を走る 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和40年 五条営業所とバスセンター 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和40年5月1日 津風呂湖線(上市駅前・津風呂湖間)運行開始 写真提供:奈良交通 |
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昭和40年3月 芦原トンネルの開通 奈良下市線急行バス 奈良大仏前~下市町役場前間 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和40年5月 津風呂湖線開通の祝賀バス 上市駅前~津風呂湖間 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和40年8月 大淀バスセンター 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和40年 五条行きワンマン特急バス 風の森峠 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和41年1月11日 新伯母峯トンネルの開通式 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和41年 上池原に移転新築した北山支所 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和41年4月 篠原線 宇井の国道との分岐点で開通式 |
昭和41年4月 河合木橡線 河合・木和田間開通祝賀バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和41年 学園前西奈良営業所 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和41年4月22日 篠原線運行開始 (五条駅前~篠原間) 大塔村にて 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和41年4月22日 篠原線(五条ー篠原)バス開通式 写真提供:奈良交通 |
昭和41年 大森町新陸橋 尼辻バイパス 写真提供:奈良交通 |
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昭和41年1月18日~2月20日 天理教教祖80年祭大輸送 写真提供:奈良交通 |
昭和41年1月18日~2月20日 天理教教祖80年祭大輸送2 写真提供:奈良交通 |
昭和41年1月18日 天理駅前 名阪国道バス開通式 名阪国道急行バス運行開始 (天理駅~上野市間) 写真提供:奈良交通 |
名阪国道を走る大阪上野線バス 開通当時は2車線だった。 昭和41年頃 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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バス大阪上野線開通41年1月 (阿部野橋・上野間) 名阪国道開通昭和40年12月 写真提供:奈良交通 |
昭和41年 巻の内付近 奈良桜井線の急行バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和40年代初期 吉野如意輪寺付近 いすゞBXD30(1966年式)ボンネットバス 写真提供:奈良交通 |
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昭和42年3月26日葛城登山線(近鉄御所駅前・葛城ロープウエイ前) 写真提供:奈良交通 |
昭和42年上野線京都近鉄観光バス から譲り受け。 大河原付近の国道163号を走る上野線バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和42年3月18日 定期観光営業所改装 写真提供:奈良交通 |
昭和42年奈良西大寺線 ワンマンカー運転開始 平城宮跡付近 写真提供:奈良交通 |
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昭和43年 近鉄奈良線の地下移設工事。 | ||||||
昭和43年2月 高天町交差点前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和43年 近鉄奈良線の地下移設工事。電車とバスが並んで走っている 写真提供:奈良交通 |
昭和43年高天交差点 写真提供:奈良交通 |
昭和43年2月3日 近鉄奈良駅地下乗り入れ工事開始に伴い乗降場移設 写真提供:奈良交通 |
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昭和43年1月10日 新コース「飛鳥・山の辺めぐり」 運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和43年 慈光院付近 法隆寺・西ノ京めぐりコースに慈光院追加 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和43年 九体寺前バス停(浄瑠璃寺前) 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和43年5月バスガイド 写真提供:奈良交通 |
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昭和43年 奈良下市線のワンマン急行バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和43年5月 八木駅北口広場 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和43年5月15日 古市場線(榛原駅~岩端間)運行開始 松井橋でバスを歓迎する人々 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和43年10月 御所駅前 写真提供:奈良交通 |
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昭和43年2月 湯の峰温泉に乗り入れたバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和43年2月1日奈良湯の峰線 奈良大仏前ー湯峰温泉間運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和43年2月1日奈良湯の峰線 奈良大仏前ー湯峰温泉間運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和43年2月1日奈良湯の峰線 奈良大仏前ー湯峰温泉間運行開始 写真提供:奈良交通 |
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昭和43年2月1日奈良湯の峰線 奈良大仏前ー湯峰温泉間運行開始 十津川に架かる折立橋 写真提供:奈良交通 |
昭和43年2月1日奈良湯の峰線 奈良大仏前ー湯峰温泉間運行開始 十津川に架かる折立橋 写真提供:奈良交通 |
昭和42.3年頃 奈良跨橋付近 旧国道24号線が桜井線の上を跨いでいる。平成16年には撤去。 大森町の農協会館はまだ立っていない。 写真提供:奈良交通 |
昭和43年3月 学園前駅前の朝のラッシュ 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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定期観光:飛鳥・万葉めぐり 石舞台前 昭和43年頃 「奈良交通のあゆみ 創立30周年記念」より |
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昭和44年10月 学園前 学園前地区から大台ケ原へ直通バス運行開始 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和44年8月13日 東生駒駅前に乗り入れ開始 写真提供:奈良交通 |
昭和44年8月13日 東生駒駅前に乗り入れ開始 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
昭和44年完成した 桜井駅北口広場 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和44年 法隆寺営業所 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和44年 法隆寺付近 ワンマンバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
天理市内南大路 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和45年 大阪万国博覧会 | ||||||
昭和45年 大阪万国博会場の中央駐車場に並ぶバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
昭和45年3月 万国博会場へ直行バス運行 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和45年6月 万国博会場へナイターバス運行 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
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昭和45年西大寺大茶盛 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和45年3月 整備完成当時の近鉄奈良駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和45年3月10日 県道大宮通一般共用開始される 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和45年6月28日 佐藤首相ら一行、奈良交通のバスで飛鳥を視察 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
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昭和45年 女寄峠 奈良菟田野線ワンマン急行バス ルート166 桜井市・宇陀郡大宇陀町 写真提供:奈良交通 |
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昭和46年3月 「春の坂道」ブームで賑わう柳生 | ||||||
昭和46年3月 「春の坂道」ブームで賑わう柳生 柾木坂 写真提供:奈良交通 |
昭和46年3月 「春の坂道」ブームで賑わう柳生 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和46年3月 「春の坂道」ブームで賑わう柳生 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和46年 柳生芳徳寺前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和46年 登山客でにぎわう下市口駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和47年10月5日 奈良市内循環線・学園前各線に低床式三扉バス運行開始 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和47年10月5日 奈良市内循環線・学園前各線に低床式三扉バス運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和47年7月1日学園前から運行するバスに系統番号を表示 写真提供:奈良交通 |
昭和47年 学園前の団地 を走る 低床式三扉バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和47年6月 赤膚山窯元めぐり 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和47年6月15日「赤畠山窯元西ノ京めぐり」開始される1 写真提供:奈良交通 |
昭和47年6月15日「赤畠山窯元西ノ京めぐり」開始される2 写真提供:奈良交通 |
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昭和47年6月15日室生・飛鳥めぐり運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和47年7月21日定期バスのりば三条川崎町に新設 写真提供:奈良交通 |
昭和47年 近鉄奈良駅前乗降場に上屋 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」よ |
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昭和48年 国鉄奈良駅 写真提供:奈良交通 |
昭和48年 法隆寺前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年6月4日郡山バスセンターに乗り入れ開始 写真提供:奈良交通 |
昭和48年山上川崎町 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年下市口駅前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年下市支所 写真提供:奈良交通 |
昭和48年近鉄八木駅前北口c 写真提供:奈良交通 |
昭和48年郡山バスセンター 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年 高安詰所前いちょう並木 天理市内 写真提供:奈良交通 |
昭和48年 高安詰所前いちょう並木 天理市内 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
昭和48年桜井支所 写真提供:奈良交通 |
昭和48年桜井駅前北口 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年室生口大野駅 写真提供:奈良交通 |
昭和48年大野支所 写真提供:奈良交通 |
昭和48年上市駅前c 写真提供:奈良交通 |
昭和48年上市支所 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年榛原駅前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年近鉄榛原駅前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年 榛原駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年榛原営業所 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年明日香村レンゲ畑 写真提供:奈良交通 |
昭和48年柏木営業所 写真提供:奈良交通 |
昭和48年つり池ナコー三橋池 写真提供:奈良交通 |
昭和48年下市口駅前 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年橿原神宮駅前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年吉野営業所 写真提供:奈良交通 |
昭和48年春日野を走る市内循環バス 写真提供:奈良交通 |
昭和48年近鉄東生駒駅前 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年近鉄奈良駅前南側乗り場 写真提供:奈良交通 |
昭和48年五條バスセンター 写真提供:奈良交通 |
昭和48年五條駅前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年国鉄奈良駅前 外廻り市内循環バス・定期観光バスのりば 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年国鉄奈良駅前 市内循環バス乗り場 写真提供:奈良交通 |
昭和48年7月 平城ニュータウンを走る 平城団地線運行開始 (近鉄高の原~神功4丁目) 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年天理駅前 写真提供:奈良交通 |
昭和48年平谷支所 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年 近鉄御所駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年 近鉄大和高田駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年 生駒駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年10月31日乗車券自動発売機設置 中和総合案内所 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和48年学園前駅前北口 写真提供:奈良交通 |
昭和48年 上野市駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年10月 郵便運行を開始した奈良上野線 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年3月 山城上野線 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
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昭和48年 富雄駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年 王寺駅前 この年、国鉄湊町・奈良間が電化 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
西大和ニュータウンの玄関口大輪田駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
5昭和48年12月20日医大病院前に上屋設置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和48年11月 五社バイパス開通 五社トンネル 写真提供:奈良交通 |
昭和48年11月 五社バイパス開通 五社トンネル 写真提供:奈良交通 |
昭和48年11月 五社バイパス開通 写真提供:奈良交通 |
昭和48年11月 五社バイパス開通 新宮行特急バス 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年11月 五社バイパス開通 五社トンネル 写真提供:奈良交通 |
昭和48年11月 五社バイパス開通 五社トンネル 写真提供:奈良交通 |
昭和48年11月 五社バイパス開通 五社トンネル 写真提供:奈良交通 |
昭和48年11月 五社バイパス開通 五社トンネル 写真提供:奈良交通 |
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昭和48年11月 五社バイパス開通 写真提供:奈良交通 |
昭和48年 新宮駅前を出発する熊野線特急バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和48年山の辺の道 井寺池 川端康成の歌碑 写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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昭和48年(1973) 奈良交通総合営業所 南京終町 写真提供:奈良交通 |
昭和48年頃 奈良交通奈良工場付近より南方 写真提供:奈良交通 |
昭和48年 頃奈良交通奈良工場付近より北方 写真提供:奈良交通 |
昭和49年8日 コーヒー・カレーショップケビン三条店 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和49年9月25日 東山線(三条川崎・五月橋)ワンマン化実施 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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奈良公園名所めぐり 東大寺大仏殿の案内 昭和40年代 |
国鉄奈良駅前 昭和40年代 |
飛鳥 昭和40年代 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
奈良公園 昭和40年代 写真提供:「奈良交通 創立30周年記念」より |
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昭和50年7月 西大寺自転車センター 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
奈良宇陀タクシー 榛原駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和50年4月 青山六丁目 |
昭和50年5月1日 富雄駅・真弓東口運行開始当時 真弓3丁目付近 当初は奈良市側とつながっていなかったが昭和60年学園前にバス開通した。 |
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昭和50年8月20日あすか野団地 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和50年10月20日西大和団地 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和50年9月10日 王寺駅南のりばに上屋設置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和50年4月7日東吉野スクールバス特定旅客自動車運送事業として開始 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和50年8月11日 瀞線(十津川温泉・瀞八丁間)運転開始 | ||||||
十津川温泉にて式 写真提供:奈良交通 |
十津川温泉にて式 写真提供:奈良交通 |
十津川温泉にて式 写真提供:奈良交通 |
十津川温泉にて式 |
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昭和50年8月 瀞八丁バス停 滝口~瀞八丁間路線延長で、十津川温泉~瀞八丁間をマイクロバスで運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和50年8月 瀞八丁バス停 滝口~瀞八丁間路線延長で、十津川温泉~瀞八丁間をマイクロバスで運行開始 写真提供:奈良交通 |
昭和50年8月 瀞八丁バス停 滝口~瀞八丁間路線延長で、十津川温泉~瀞八丁間をマイクロバスで運行開始 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和51年1月26日~2月18日 天理教教祖90年祭 | ||||||
昭和51年 天理教教祖90年祭当時の天理駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和51年 教祖90年祭に帰参した人々で埋まる天理教教会本部前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和51年頃 南白橿運行開始 奈良県立医大病院前 写真提供:奈良交通 |
昭和51年4月1日橿原団地 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和52年3月 運行開始した榛原ネオポリス線。 天満台西四丁目 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和52年4月1日 川湯温泉における奈良大仏前・川湯温泉間バス出発式 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和52年10月11日 尼ヶ辻駅・県立奈良病院前間運行開始した小型バス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和52年9月開店 つくし八木西口店 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和52年富貴野迫川線で自由乗降バス運行開始 富貴線を走るボンネットバス いすゞBXD30(1966年式)ボンネットバスで奈良交通では一番遅くまで走っていた路線です。 写真提供:奈良交通 |
52年3月1日榛原ネオポリス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
2昭和52年2月11日奈良市役所の新大宮移転に伴い近鉄奈良駅・奈良市役所間増強 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和52年5月19日近鉄奈良駅北側のりば上屋設置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和52年3月のりばにおける行先案内に系統番号制を導入 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和53年3月1日生駒イトーピア 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和53年12月 運行開始した西大和団地線の広瀬台系統。広瀬台二丁目。 |
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昭和54年3月1日 郡山バスターミナル 上屋設置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和54年6月1日 洞川線ワンマン化 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和55年10月1日 十津川村営バス受託運行開始 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和55年10月 十津川村役場前 奈良交通が受託運行を開始した十津川村村営バス。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
十津川村役場前 のスクールバス 写真提供:奈良交通 |
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昭和55年10月15日~20日 東大寺大仏殿昭和大修理落慶法要 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和55年10月 運行開始した三郷線。 三郷駅前での出発式 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
昭和55年5月大和路 写真提供:奈良交通 |
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昭和56年8月 大台ケ原頂上を目指す登山バス 開通20周年 写真提供:奈良交通 |
昭和56年7月7日 大台ケ原ドライブウエイ開通20周年を迎えた大台ケ原線 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和56年7月7日 大台ケ原ドライブウエイ開通20周年を迎えた大台ケ原線 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和56年夏 大台ケ原山上駐車場 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和56年奈交宇陀タクシー株式会社発足 写真提供:奈良交通 |
昭和56年奈交宇陀タクシー株式会社発足2 写真提供:奈良交通 |
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昭和57年3月29日 大宮町新社屋披露 昭和57年5月4日 油阪にあった旧奈良交通本社改装 |
昭和57年3月31日近鉄奈良駅前に直通案内電話設置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和57年3月30日 メロディーバス開始 東山線(百毫寺~五月橋間) 発車時と降車時に放送 降車ボタンでチャイム 写真提供:奈良交通 |
昭和57年東山線に登場したメロディーバス 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和57年8月完成 西野バイパス、宗川野付近。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和57年8月完成 西野バイパス、宗川野付近。 写真提供:奈良交通 |
昭和57年8月完成 西野バイパス、宗川野付近。 写真提供:奈良交通 |
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昭和58年そごう前の接近表示器 写真提供:奈良交通 |
昭和58年3月20日 斑鳩三塔と信貴山めぐりコース 運行開始 法起寺付近 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和58年(1983) 奈良公園名所めぐり 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
薬師寺での下車案内 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和58年10月 飛鳥線橿原東口団地系統 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和58年3月12日~14日 壺阪山寺大観音石像開眼法要 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
昭和58年 奈良県庁前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和58年 学園前駅北口 バスターミナル 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和58年 学園前駅北口 バスターミナル 写真提供:奈良交通株式会社 |
昭和58年 学園前駅南口バスターミナル 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和59年頃 学園前駅南口バスターミナル 写真提供:奈良交通株式会社 |
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昭和58年 東生駒駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和58年3月 運行開始した生駒イトーピア線。 鹿ノ台東二丁目付近。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和58年3月30日 きつねうどん「つくし三条店」改装 |
昭和58年3月1日奈良・新宮間特急バス開通20年 天辻峠から 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和58年榛原駅前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和58年3月新大宮駅電照式四面標識設置 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足40周年記念」より |
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昭和59年 わかくさ国体開催当時の県庁前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和59年10月 わかくさ国体で連日大勢の人が詰めかける 鴻池陸上競技場前 写真提供:奈良交通 |
昭和59年3月急行学園前朝日町循環 朝日町1丁目バス停付近1 写真提供:奈良交通 |
昭和59年3月急行学園前朝日町循環 朝日町1丁目バス停付近2 写真提供:奈良交通 |
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昭和59年頃 ならやま大通り 平城橋付近 写真提供:奈良交通 |
ならやま大通り。平城大橋付近。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和59年3月 佐保台二丁目 |
昭和59年2月 朝日町一丁目付近 |
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昭和59年4月奈良坂線の青山住宅系統開始 写真提供:奈良交通 |
昭和59年 わかくさ国体開催当時 生駒駅バスターミナル 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
奈良奥山ドライブウエイの高円山コース 昭和50年代 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
奥山ドライブウエイ 写真提供:奈良交通 |
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昭和60年4月 上市駅前バスターミナル 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和60年4月 忍海駅まで延長した当麻新庄線 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和60年4月屋敷山公園前開通 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和60年9月 定期観光バス西日本初のパノラマカー 奥山ドライブウエイ 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
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昭和60年12月平城山駅開業 写真提供:奈良交通 |
昭和60年12月平城山駅開業 写真提供:奈良交通 |
昭和60年12月平城山駅開業 写真提供:奈良交通 |
昭和60年12月平城山駅開業 写真提供:奈良交通 |
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昭和60年 スムーズにバスが走るマイカー規制時間帯の学園前南北幹線道路 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和60年 スムーズにバスが走るマイカー規制時間帯の学園前南北幹線道路 写真提供:奈良交通 |
マイカー規制時間帯の幹線道路 学園前 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
昭和60年3月21日 八木駅・五条二見温泉間開通 二見温泉にて (二見温泉は2002年閉館) 写真提供:奈良交通 |
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昭和61年8月 運行開始した白鳳台住宅線 白鳳台中央 写真提供:奈良交通 |
昭和61年8月 運行開始した白鳳台住宅線 白鳳台中央 写真提供:奈良交通 |
昭和61年1月20日から2月18日 天理教教祖100年祭大輸送実施 奈良交通労働組合50年史「半世紀の足跡」より |
スケルトンの乗合バス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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昭和62年4月運行開始した奈良産業大学線 |
昭和62年4月 運行開始した奈良産業大学線 |
昭和62年4月 運行開始した奈良産業大学線 |
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昭和62年定期観光バスガイドの制服が天平風のデザインに | ||||||
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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昭和63年5月 平群住宅線椿台中央通り。 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和63年 平群住宅線椿台中央通りエヌシーバス継承 写真提供:奈良交通 |
昭和63年 奈良・新宿 夜行高速バス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
夜行高速バス 特急「やまと」 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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深夜急行バス 近畿初 「はんな号」 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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昭和63年なら・シルクロード博 | ||||||
昭和63年なら・シルクロード博 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和63年なら・シルクロード博 登大路会場前シャトルバス乗り場 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和63年なら・シルクロード博 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和63年登大路会場前のシャトルバス乗り場 写真提供:奈良交通 |
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昭和63年なら・シルクロード博 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和63年なら・シルクロード博 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
昭和63年4月 奈良・シルクロード博 会場間シャトルバス運行 写真提供:奈良交通 |
昭和63年 なら・シルクロード博会場 |
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平成 | ||||||
平成元年8月 上牧町役場前 |
香芝高校付近 |
平成元年 服部記念病院まで延長した西大和団地の上牧町役場系統 上牧町役場前 写真提供:奈良交通 |
平成元年9月 八木大滝線と熊野線の中継地となった湯盛温泉杉の湯 |
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平成元年2月 虻トンネル付近 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
平成元年4月 近畿大学前 |
平成元年 済生会奈良病院線運行開始 恋の窪町二丁目 |
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平成2年奈良交通第3ビル営業開始 第3ビル屋上より 写真提供:奈良交通 |
平成2年奈良交通第3ビル営業開始 第3ビル屋上より 写真提供:奈良交通 |
平成2年奈良交通第3ビル営業開始 第3ビル屋上より 写真提供:奈良交通 |
平成2年11月 五位堂駅 |
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平成2年4月 橿原神宮前駅東口バスターミナル 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
菟田野町での小型バス乗り継ぎ 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
東吉野村の蟻通橋 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
平成2年8月 田原台七丁目 |
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平成3年12月 エヌシーバスに運行を委託したリハビリセンター線 写真提供:奈良交通 |
平成3年6月25日 朱雀4丁目バス停 写真提供:奈良交通 |
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平成4年 旧天辻 トンネル付近 旧天辻トンネルは大正11年開通、新天辻トンネルは昭和34年に既に開通ずみ。 | ||||||
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
写真提供:奈良交通 |
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平成4年 ボディーカラーをグリーンとアイボリーホワイトに変更 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
パノラマカー 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
二階建てバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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平成5年4月 高山サイエンスタウンの先端科学技術交流センター前 写真提供:奈良交通株式会社 「奈良交通のあゆみ 発足50周年記念」より |
平成5年4月 学園高山線運行。高山サイエンスタウンの先端科学技術交流センター前 写真提供:奈良交通 |
平成5年 八木新宮線・十津川・本宮いでゆライン 十津川村折立 写真提供:奈良交通 |
平成5年 高の原駅バスターミナル 写真提供:奈良交通 |
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平成5年4月 光台運行 写真提供:奈良交通 |
写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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平成5年11月 近鉄奈良駅前 若草書店 写真提供:奈良交通 |
平成5年11月 近鉄奈良駅前 若草書店 写真提供:奈良交通 |
平成5年11月 近鉄奈良駅前 若草書店 写真提供:奈良交通 |
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平成5年8月18日 学園前駅南口バスターミナル 写真提供:奈良交通 | ||||||
平成5年8月18日 学園前駅北口バスターミナル 写真提供:奈良交通 | ||||||
平成5年学園前駅東の通り (1) |
平成5年学園前駅東の通り (2) |
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平成5年奈良市内循環線春日大社表参道付近 写真提供:奈良交通 | ||||||
関空学研都市線 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
ならまちバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
世界遺産ぐるっとバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
2階建てバス夜行高速バス) 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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関空国際空港線 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
マスコットキャラクターのシーカくん 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
平城遷都1300年祭 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
高速バス「四日市・長島線」 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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ノンステップバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
四か国語案内対応のCNG車 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
奈良・西ノ京・斑鳩回遊ライン 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
八木新宮特急バス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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昼行高速バス名古屋線 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
生駒市コミュニティバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
橿原市コミュニティバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
桜井市コミュニティバス 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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連接バス(2018年春 運行開始) 写真提供:「奈良交通 奈良県バス100年の旅」より |
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街角の風景 写真提供:奈良交通 | ||||||
屋敷山公園 |
屋敷山公園 |
学園前駅 |
学園前駅 |
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五位堂駅前 |
五位堂駅前 |
佐保台 |
佐保台 |
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鹿ノ台 |
鹿ノ台 |
社会教育センター |
社会教育センター |
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信貴山下駅 |
信貴山下駅 |
新大宮駅南口 |
新大宮北口 |
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奈良文化短期大学 |
白庭台けやき通り |
白鳳中央 明神二丁目 |
恋の窪線 |
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レトロバス 奈良交通車庫 平成22年(2010) 山本公弘氏撮影 | ||||||
平成22年(2010)12月6日 |
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