100年前に走った

2013年　ＩＴサポーター企画展展示

詳細は下記鉄道名をクリックください。

廃線路線の橋梁跡、ホーム跡、遺構を訪ねてみませんか。

現在の私鉄の路線のもとになるが、高速化、輸送量に対応できず、バス路線、自動車社会に対応できない路線は衰退した。

生駒鋼索鉄道　大正7年（1918）8月開通

大和鉄道　　大正7年（1918）4月開通

天理軽便鉄道 大正4年（1915）2月開通

吉野軽便鉄道 大正元年（1912）10月開通

初瀬軌道　明治42年（1909）12月開通

日本の鉄道は創業以来、官設官営を基本とし、鉄道国有法(1906)により私設鉄道は開業条件が厳しく、私設鉄道の建設がされなくなった。国鉄も地方開発の資金不足に陥った。そこで、明治42年（1909）「軽便鉄道法」が公布され、大幅な私鉄条件緩和がなされ、低規格鉄道が全国で爆発的に普及した。

奈良には「軽便鉄道法」に基づいて建設された鉄道が5つあります。

奈良の軽便鉄道